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明天的尊重,尊重的杯子!“我感冒了”为什么

作者/整理:网络整理 2019-05-15

每位实习记者简建如都在每次实习期间编辑张蓓
图片来源:各记者张建设(资料图)
与日本汽车公司的两个领域相比,斯巴鲁似乎相当不起眼,甚至被许多人视为一个利基品牌。
这是谨慎的斯巴鲁,但它最近经常进入主题列表,真是太神奇了。
1月28日,斯巴鲁宣布已暂停在日本群马工厂停产的产品,该模型的生产也恢复了。
就在五天前,斯巴鲁在官方网站上宣布,日本唯一的汽车制造商群马工厂于1月16日关闭。外观缺陷
群马工厂主要生产斯巴鲁森林,XV,Impreza等,其总产量占世界产量的60%。
斯巴鲁反复强调了这一说法,但受影响的汽车尚未到达日本以外任何国家的任何客户。
然而,在这一消息的影响下,斯巴鲁的股价在1月23日下跌了3点。
56%
由于斯巴鲁尚未收复,该交易于1月28日结束,股价跌至零。
04%
斯巴鲁
群马工厂恢复生产,但斯巴鲁今年冬天并不安静。
工厂关闭后,斯巴鲁再次受到延误7。
加班费为76亿日元(约合人民币4800万元)。
据日本富士电视台报道,2016年12月,斯巴鲁群马工厂一名46岁的员工被投入大楼并自杀身亡。斯巴鲁甚至在辞职后命令他继续工作,上个月加班超过105小时。
后来,日本劳动标准检查局介入调查。
2018年8月,员工被确定为因工作压力过大导致的抑郁引起的工伤。
在这种影响之后,斯巴鲁开始进行内部调查,后来又决定在2015年至2017年期间总共增加3421个小时,最多7个小时。
¥76亿。
事件发生后,斯巴鲁表示,它引入了新的援助系统,并尽可能地保护了员工的健康。
斯巴鲁去年遭受了负面影响。
2018年4月,日本广播公司报道说,斯巴鲁有数百英里的欺诈和排放数据,其中包括9种型号。
然后,6月,斯巴鲁在中国市场遇到了另一家代理商。
原因是斯巴鲁在中国的业绩受到影响,经销商面临严重亏损,但OEM没有采取行动。毕竟,斯巴鲁向经销商提供的补贴超过2亿人民币。
干扰的浪潮再次开始。2018年9月,斯巴鲁因燃油泵出现安全问题。包括Legacy,Outback,Impreza在内的全球车辆数量为9,228辆。
在一系列负面事件之后,斯巴鲁受了重伤,品牌形象严重受损。
从2018年4月到9月,斯巴鲁在日本的销量降至6辆。
它比上一年减少了20%,达到50,000台。
在日本,有些机构预测斯巴鲁的综合营业利润将为42万亿日元,比去年同期下降42%。
斯巴鲁2018财年的利润预计将在2015财年减少60%,这受到检查成本和退出相关成本的影响。
美国市场是一种拯救生命的稻草。
在2018年,斯巴鲁在中国市场表现不佳。
根据国家国家市场管理局的网站,斯巴鲁在2018年在中国发出了七次撤回。回顾一下,内地,Forester,XV,BRZ以及其他在中国销售模式中召回的车型都参与其中。
退出的原因主要是质量问题,质量问题更严重,甚至威胁消费者的生活。
频繁的提款和严重的质量问题损害了消费者对斯巴鲁品牌的信心。
根据公开数据,截至2018年11月,斯巴鲁在中国的累计销量为2辆。
2100万辆汽车,年销量可能难以突破3万辆。与2011年中国的销量相比,斯巴鲁在中国的销量连续第七年下降。
7万辆汽车的性能下降了近一半。
一些分析师指出,斯巴鲁在中国市场的放缓与其自身的产品线和低投资有关。
与中国市场相比,斯巴鲁总是强调美国市场。
虽然斯巴鲁在某些市场的销量备受好评,但美国市场几乎是斯巴鲁的最后一滴。
自2008年雷曼危机以来,斯巴鲁主要在美国扩大了新车销量。斯巴鲁的主要水平电机技术和全时四轮驱动系统得到了美国消费者的支持。强调驾驶和性能的斯巴鲁车型与美国更为一致。
斯巴鲁2017年的全球销量约为770,000辆,其中美国市场的单位销量约为67万辆,占总量的60%以上。
2018年,斯巴鲁在美国市场的销售继续保持强劲,全年销售新车约68万辆,比去年同期增长5%。
虽然一般销量继续增加,但Forrester,Impreza,Legacy,Outback等主要车型的销量在美国市场正在下降。
一些分析师认为,斯巴鲁的全球销量在过去10年几乎翻了一番,但销量的快速增长一直受到质量问题的影响。
如果产品质量没有提高,那将进一步损害斯巴鲁的品牌形象,它将失去越来越多的客户。
目前,全球汽车市场已经到了冬季,斯巴鲁已经频繁出现在测试座位上,可以恢复消费者信心并进入春季。